ЛОГИСТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ
ОРГАНИЗАЦИИ КАБОТАЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК

При организации экспортных и транзитных перевозок зерновых грузов возникает необходимость консолидации крупных судовых партий из разных портов и порт-пунктов. При этом необходимо догружать морские крупнотоннажные суда, как на рейде, так и у причалов порта. Аналогичная модель реализуется и для импортных грузопотоков.

Для решения этих задач отработаны организационные мероприятия по координации действий грузоотправителей, покупателей, мелких портов, судовладельцев, крупных портов и других заинтересованных организаций.

Накоплен большой положительный опыт в организации таких перевозок во взаимодействии с Одесским портом и другими портами северо-западной части Черного моря и бассейна рек Днепр, Южный Буг и Дунай.